Site rengi

Tasarım

ALTIN 500,18
DOLAR 8,2877
EURO 9,7603
BIST 1.127
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 21 °C
Gök Gürültülü

RAY’ların YENİ SAHİBİ YERLİ TREN’in KALBİ ve BEYNİ ASELSAN’dan

Türk Teknolojileri
İnternet Teknoloji  Ve Nasıl Yapılacağını Öğrenmek İstediğiniz Diğer Konular İçin

2020 Yılı Yatırım Programı ile yurt dışından Yüksek Hızlı Tren Seti teminine son verilerek yerli ve millî üretimin önünün daha da açılması, hem raylı ulaşım teknolojilerine yüksek hız hem de ekonomiye milyarlarca avro kazandıracak.

YERLİ VE MİLLİ TREN

Savunma sanayii başta olmak üzere çeşitli sektörlerdeki kritik teknolojilerin yerli ve millî üretimine yönelik önemli atılımlar gerçekleştiren Türkiye, bu konudaki kararlılığını 2020 Yılı Yatırım Programı ile daha da pekiştiriyor. Program’da yer alan “Millî Elektrikli Tren Seti” projesine ilişkin kararlar bu iradenin dikkat çekici bir örneğini teşkil ediyor. Raylı ulaşım sistemlerinde yerlilik ve millilik bakımından yeni bir dönem başlatan Program, yerli sanayinin desteklenmesi, ihtiyaç duyulan alanlarda teknolojik yetkinlik kazanılarak dışa bağımlılığın azaltılması, ciddi ekonomik kazanımlar elde edilmesi gibi noktalardaki gelişmeleri daha da ileriye taşıyacak.

Kalbi ve beyni Aselsan’a ait! İşte Milli Elektrikli Tren

2020 Yılı Yatırım Programı ile yurt dışından Yüksek Hızlı Tren Seti teminine son verilerek yerli ve millî üretimin önünün daha da açılması, hem raylı ulaşım teknolojilerine yüksek hız hem de ekonomiye milyarlarca avro kazandıracak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, TÜVASAŞ tesislerinde, yerli ve milli kaynaklar ile tasarım ve üretimi tamamlanan ilk yerli elektrikli trenin fabrika testlerini başlatıyor.

Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre, Türkiye’nin ilk yerli ve milli elektrikli tren setinin tasarım ve üretim süreci tamamlandı. 29 Haziran, pazartesi Sakarya-TUVASAŞ’ta tren raylara inecek ve test sürüşleri başlayacak.

Setlerin işletme hızı saatte 160 kilometre, tasarım hızı ise saatte 176 kilometre. Üretilen araçlar işletme sırasında oluşabilecek yüklere, darbelere ve herhangi bir kaza anında çarpışmalara dayanıklı şekilde tasarlanmış alüminyum ekstürizyon profillerden üretildi.

Ayrıca, setlerde ergonomik yolcu koltukları kullanıldı. 5 araçtan oluşan her bir setin toplam koltuk kapasitesi 324 olup, bunlardan iki adedi engelli yolcular için ayrıldı.

KISA SÜREDE YOLCU TAŞIMACILIĞI YAPACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu “(Milli elektrikli tren) Bu yıl sonunda raylara indirilecek ve Allah’ın izniyle kısa sürede yolcu taşımacılığına başlayacağız. Demiryolu teknolojisinde yerli ve milli araçlarımızın üretimiyle atılımımızı sürdürmekte kararlıyız. Amacımız, Türkiye’nin raylı sistem aracı üretiminde önemli merkez haline gelmesidir. Üretimi tamamlanan prototip sette yüzde 60 yerlilik oranı gerçekleştirilmiştir. Seri üretim için ise yüzde 80 yerlilik oranı hedeflenmiştir. Prototip setin maliyeti yurt dışından temin edilen benzer ürünlere göre yüzde 20 daha ucuza mal edilmiştir. Ülkemiz artık hızlı tren ve yüksek hızlı trenlerini kendisi üretebilecek duruma gelmiştir. Bundan sonraki süreçte Türkiye’nin yurt dışından araç temin etmesine gerek kalmamıştır.” dedi.

İŞTE ÖZELLİKLERİ

2023 yılından itibaren Avrupa Birliği ülkelerine ihraç edilmesi hedeflenen milli elektrikli tren, TSI standartlarına sahip olacak ve hızı 160 km/s’ den 200 km/s’ e çıkarılacak.

Tren Kontrol ve İzleme Sistemi, trenin merkezi yönetimini sağlayan “beyin” niteliğinde olup özgün yazılım, donanım ve algoritmalar ile yüksek güvenliği sağlayacak şekilde tasarlandı. Benzer sistem çözümü Ankara Metro Modernizasyonu Projesinde de kullanılmıştı.

Cer Zinciri Sistemi, trenin çekiş kontrol yönetimini sağlayan ve platformun en kritik teknolojik bileşenlerinden olup özgün yazılım, donanım ve algoritmalar ile yüksek verimlilikte performans sağlayacak şekilde tasarlandı.

https://youtu.be/3oFioGJwQe4

BİR YORUM YAZIN

ZİYARETÇİ YORUMLARI - 0 YORUM

Henüz yorum yapılmamış.